Questo perch� gli americani ci avevano tassativamente proibiti la costruzione di una portaerei vera e propria. Non sar� la "Nimitz" ma comunque il "Vittorio Veneto" ha avuto una carriera lunga e impegnativa seguendo in tutto il mondo le missioni n cui era impegnata come contingente di pace l'Italia, dall'Albania alla Somalia, per citare alcuni esempi noti. Il nome "Vittorio Veneto" deriva inequivocabilmente dalla corazzata della classe "Littorio" che � sta l'ammiraglia della flotta italiana durante la Seconda Guerra Mondiale. Possiamo dire che si � caratterizzata per essere una buona unit� antisommergibile della sua classe, dotata di una discreta capacit� offensiva. Peccato che la solita burocrazia italiana non abbia ancora permesso di trasformarla in nave museo ma l'abbia relegata ad arrugginirsi in totale abbandono nel porto di Taranto (Shinano). STORIA / HISTORY CARATTERISTICHE TECNICHE / TECHNICAL SPECIFICATIONS Nave Vittorio Veneto Identificazione 550 Tipo Incrociatore lanciamissili e portaelicotteri Cantiere di costruzione Italcantieri, Castelamare di Stabia Elicotteri imbarcati 9 Impostazione 10/06/1965 Varo 05/02/1967 Entrata in servizio 12/07/1969 Disarmo 29/06/2006 Lunghezza 170, 61metri Larghezza 19, 40 metri Lunghezza ponte di volo 48, 00 metri Larghezza ponte di volo 18, 50 metri Immersione 5, 24 metri Dislocamento 8850 tonnellate Apparato motore 8 caldaie 2 gruppi di turbine 2 eliche Potenza 73.
La progettazione riusc�, almeno in parte, a risolvere il problema del rapporto costo-efficacia, e il Vittorio Veneto entr� in linea nel 1969, restando per� esemplare unico, cosa che certamente non giov� alla massimizzazione dei vantaggi della sua progettazione. In seguito all'evolversi della tecnologia e a perplessit� sulla sua capacit� di difesa antiaerea e antinave, la nave venne sottoposta a lavori di aggiornamento presso l'Arsenale di Taranto durante il periodo 1980-1983, al termine dei quali il Vittorio Veneto venne a trovarsi con un armamento molto potente e diversificato, adatto a molte esigenze, e con una mezza squadriglia elicotteri. La linea di volo venne rinnovata con la sostituzione degli AB 204 con gli AB 212 ASW, ma uno dei limiti era che i Sea King non potevano operare totalmente dalla nave, perch�, essendo troppo alti non c'era spazio nell'hangar per questi elicotteri. La linea della nave presentava una prua senza castello e con un alto bordo libero mentre la parte poppiera era come una nave portaerei con un ponte di volo rettangolare relativamente grande (circa 800 m2), lungo 48 metri e largo 18, 50, con una rimessa sottostante di 27, 5 x 15, 3 m, collegata con un elevatore.